Flota jurišnika srpskih aviona “orao” biće obnovljena i modernizovana. Ovih dana počinju radovi u Zavodu “Moma Stanojlović”.
“Orao”, nekadašnji ponos vazduhoplovne industrije SFRJ namenjen za podršku trupama na zemlji, izviđanje i obuku, poleteo je daleke 1974. godine i još dugo će leteti na našem nebu. Ukupno je proizvedeno 103 primerka “orla” u svim varijantama, a danas je u naoružanju RV i PVO Srbije ostalo njih tridesetak, od čega se 28 aviona nalazi na aerodromu Lađevci u 241. lovačko-bombardersko-avijacijskoj eskadrili.
– U prethodnom periodu naši stručnjaci ispitali su strukturu aviona “orao” i procenjeno je da se njihov vek može značajno produžiti, čak do 48 godina – tvrdi vojni ekspert Svetozar Jokanović.
Pročitajte i:
ZAHAROVA PORUČILA: Braćo Srbi, nećemo dozvoliti da tzv. Kosovo uđe u Interpol!
– Izvršena je selekcija aviona dvosedne varijante, koji su ranije bili konzervirani i povučeni iz naoružanja, jer je 1996. godine SRJ pod pritiskom međunarodne zajednice morala da se odrekne velike količine naoružanja.
Kao primer Jokanović navodi čelni avion, Nj-22 proizveden septembra 1987. godine. Nakon kratke službe u Vazduhoplovnom opitnom centru, predat je u 241. lovačko-bombardersku eskadrilu i posle naleta od 555 časova povučen je iz upotrebe.
Pročitajte i:
Jokanović dodaje da je cilj da na kraju procesa modernizacije dobijemo avion koji će imati bitno drugačiju ulogu u odnosu na baznu varijantu.
– Iako je Nj-22 projektovan kao avion za borbenu obuku pilota i uvežbavanja u gađanju, raketiranju i bombardovanju, modernizacijom napadno-navigacijskog sistema, sistema za upravljanje vatrom, izmenama u zadnjoj kabini dobiće se avion potpuno drugačije namene. Zadnja kabina nije više rezervisana za nastavnika letenja već navigatora – operatera naoružanja. U narednoj fazi avion će dobiti podtrupni kontejner sa elektronikom potrebnom za navođenje novog naoružanja koje se specijalno razvija za modernizovanog “orla”: intercijalno i televizijski samonavođena raketa VRVZ-200, dometa preko 40 kilometara biće njegovo osnovno naoružanje. Tu su i nove vođene rakete VRVZ-24,M-16D, te laserski vođene avio-bombe LVB-250 – sve iz proizvodnje domaće namenske industrije – naglasio je Jokanović.
On smatra da će u saradnji sa stranim partnerom biti obezbeđen i savremeni sistem za samozaštitu aviona.
Ističe da je svaka faza ovog projekta vrlo zahtevna uključujući i osnovnu fazu remonta izabranih aviona – Zavod “Moma Stanojlović” odavno nije dobio složeniji zadatak, za koji su potrebna i velika finansijska sredstva.
– Ništa što je bilo vezano za projekat “Orao” od njegovog nastanka do danas nije bilo jeftino, pa ni ovaj projekat. Ilustracije radi — za taj novac na tržištu moglo se kupiti i nekoliko novih mlaznih školsko-borbenih aviona – kaže Jokanović, dodajući da je ova odluka značajna i za partnere van Srbije, u prvom redu za Zavod “Orao” iz Republike Srpske.
